أعلن الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، خلال مشاركته في جلسة «موارد النقد الأجنبي وإدارة الدين» ضمن فعاليات «منتدى مصر 2026»، عن طرح 11 مطارًا مصريًا أمام القطاع الخاص للإدارة والتشغيل والتطوير، باستثناء مطار القاهرة الدولي، مستهدفًا رفع الطاقة الاستيعابية الإجمالية للمطارات إلى أكثر من 122 مليون راكب سنويًا بحلول عام 2030، مقابل نحو 73 مليون راكب حاليًا.

وأوضح أن الدولة استثمرت أكثر من 400 مليون دولار في تحديث المجال الجوي المصري، شملت أنظمة الرادارات والاتصالات وشبكات الأقمار الصناعية وإعادة هيكلة الطرق الجوية، كما تتضمن الخطة تحديث البنية التحتية الرقمية للمطارات وتطبيق حلول تكنولوجية لتيسير إجراءات السفر، بالإضافة إلى التعاون مع استشاري عالمي لإعداد دراسة استراتيجية لتحديد المطارات المناسبة للطرح ونماذج المشاركة، مع اعتبار مطار الغردقة الدولي مشروعًا استرشاديًا، وإعداد مسودة عقد امتياز لمطار رأس الحكمة.

وبخصوص مطار القاهرة الدولي، أشار الحفني إلى أنه يستقبل أكثر من 31 مليون راكب سنويًا رغم طاقته التصميمية البالغة 28 مليون راكب، لافتًا إلى خطة طرح مشروع إنشاء مبنى الركاب رقم 4 باستثمارات تقديرية 4.2 مليار دولار، لرفع طاقته إلى 70 مليون راكب في المرحلة الأولى، ثم إلى 110 ملايين راكب بعد عام 2041، مع بحث إنشاء مدينة للشحن الجوي والخدمات اللوجستية فيه.

وفي ملف شركات الطيران الوطنية، أفاد بأن خسائر شركة مصر للطيران تراجعت من 31.5 مليار جنيه إلى 5.9 مليار جنيه، مع استهداف تصفيرها خلال العامين المقبلين، وأن أسطول الشركة سيصل إلى 125 طائرة بحلول 2030 ثم إلى 200 طائرة بحلول 2035، بينما تستهدف شركة «إير كايرو» الوصول إلى 80 طائرة بنهاية 2029 ثم إلى 134 طائرة بحلول 2034.

وأضاف أن الوزارة أتاحت هبوط رحلات الشارتر دون قيود، وحررت حركة النقل الجوي بمطارات الجذب السياحي، ما رفع مساهمة شركات الطيران الخاصة إلى نحو 30% من حركة السياحة الوافدة جوًا، مشددًا على أن مشاركة القطاع الخاص لا تشمل بيع الأصول السيادية، بل تهدف إلى جذب الاستثمار الأجنبي المباشر ونقل الخبرات والتكنولوجيا والحفاظ على حقوق العاملين.